Statens vegvesen mottok 13 tilbud på kontrakten for fullføring av E39 Stormyra – Staurset. Laveste pris lå på 145 millioner kroner.
Da tilbudsfristen gikk ut 19. august var hele 13 tilbud kommet inn, og den laveste tilbudssummen hadde entreprenøren Winsnes AS med om lag 145 millioner kroner.
– Vi er svært godt fornøyd med interessen og antall tilbud som er kommet inn, sier prosjektleder Hlynur Gudmundsson i Statens vegvesen.
Tilbudssummene spente fra 145 millioner kroner til 231 millioner kroner. Winsnes AS er nå tildelt arbeidet, og det er en karenstid frem til 5. september før kontrakt kan signeres.
Dette skal gjøres
Arbeidet omfatter i hovedsak fullføring av om lag 6,2 kilometer ny tofelts E39 mellom Sødalsbrua og Barhals. Arbeidene inkluderer blant annet ferdigstillelse av sideveger, bussholdeplasser, veglys, drenssystemer, rekkverk og slitelag på hovedvegen.
Etter konkursen til Bertelsen & Garpestad, inngikk Statens vegvesen avtale med HAK Entreprenør AS om fullføring av konstruksjonene på parsellen. Dette arbeidet har pågått uavbrutt siden mars.
Planlagt ferdigstillelse av kontrakten er 1. september 2027.
Har holdt hjulene i gang
Selv om hovedkontrakten nå skal utføres av ny entreprenør, har arbeidet på strekningen fortsatt siden konkursen i mars. Statens vegvesen inngikk kort tid etter B&G-konkursen avtale med HAK Entreprenør AS om fullføring av alle konstruksjoner på parsellen. Dette arbeidet har pågått uten opphold.
Parallelt pågår byggingen av døgnhvileplassen på Stormyra. Dette arbeidet utføres av Stenseth Maskin AS og omfatter en ny døgnhvileplass ved krysset mellom E39 og fylkesveg 680. Anlegget skal etter planen stå ferdig i slutten av september i år.
Stenseth Maskin AS utfører også mangel- og restarbeider på delparsell 1 mellom Betna og Hestnes. Arbeidene omfatter blant annet arrondering av deponi- og riggområder, ferdigstillelse av skogsbilveger, fullføring av skytebanen på Klettelva samt øvrige mindre restarbeider.
