Torsdag 3. september klokka 12.00 åpnes nye Storslett bru i Nordreisa i Troms for trafikk. Nybrua fjerner en flaskehals på den eneste vegen mellom Troms og Finnmark innenlands.
Den nye brua ligger på E6 på Storslett, kommunesenteret i Nordreisa kommune i Nord-Troms. Brua, som er 87 meter lang, 17 meter bred og 17 meter høy, ble landskjent da den i november i fjor ble fraktet langs E6 og skjøvet på plass over Reisaelva.
I tillegg til selve brua, er vegen på begge sider betydelig oppgradert. Nå er hele veganlegget klart for trafikk.
Åpningsarrangementet er avlyst
I forbindelse med HM Kong Haralds bortgang er markeringen av bruåpningen avlyst. På grunn av den nasjonale sørgeperioden, blir det ingen snorklipping og inviterte gjester når brua på Storslett åpner.
Det blir manuell dirigering og tydelig merking for trafikantene når trafikken settes over på den nye brua torsdag klokka 12.00.
Nordreisa, Nord-Norge, Norge, NATO og næringslivet
Kommunesenteret Storslett får et skikkelig løft med den nye brua i drift. Det blir tryggere og bedre for myke trafikanter i sentrum, og slutt på tungbiler som venter på tur.
Siden E6 gjennom Nordreisa er eneste veg mellom Troms og Finnmark innenlands, har brua nasjonal betydning.
– Det blir økt trafikksikkerhet og fremkommelighet for de nesten to million kjøretøyene som hvert år kjører over Storslett bru. Den nye brua har stor betydning for forsyningssikkerheten og beredskapen i Nord-Norge og Norge, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland i Statens vegvesen.
Nye Storslett bru har bredde, høyde og bæreevne til å ta unna all tungbiltrafikk uten restriksjoner. Fram til nå har de tyngste kjøretøyene og spesialtransport vært nødt til å ta vegen om Finland.
– Næringslivet får bedre logistikk og dette gir innsparinger for bransjen. Med tyngre last kan vi få færre tungbiler på vegen, og det er også gode nyheter for øvrige trafikanter og for naturen, sier Dahl Hovland.
Forsvaret av Norge er avhengig av et robust vegnett, og i dagens sikkerhetspolitiske situasjon har forbindelsene mot Finland stor betydning. Den nye brua tåler alle NATO sine største kjøretøy som skal forflyttes ved militærøvelser og over landegrensen.
– Nye Storslett bru er viktig både for Nordreisa, Nord-Norge, Norge, næringslivet og NATO, oppsummerer vegdirektøren.
Tålmodige reisaværinger
Hun roser hovedentreprenøren Christie & Opsahl og alle underentreprenørene for å ha gjennomført det krevende bruprosjektet midt i sentrum.
– Jeg må takke Nordreisa kommune, det lokale næringslivet og idrettslaget for godt samarbeid for å finne smidige løsninger gjennom hele prosjektet. Og ikke minst små og store reisaværinger, de har tatt hensyn og vært utrolig tålmodige som har hatt dette byggearbeidet i sentrum i flere år, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
Etter at vegen er åpnet for trafikk gjenstår det opprydding. Blant annet skal den gamle brua fra 1955 rives og fjernes. Hele vegprosjektet ventes å være ferdig i oktober.
Fakta om Nye Storslett bru:
Prosjektside: E6 Storslett bru | Statens vegvesen
Byggeperiode: 26 måneder
Hovedentreprenør: Christie & Opsahl
Kostnad: 455 mill. kroner (inkl mva / 2026)
Brutype: Nettverksbuebru
Vekt: Totalvekt 2200 tonn. Stålverk ca 500 tonn / Asfaltert betongdekke 1525 tonn.
Trafikkmengde: Ca 5000 (gjennomsnitt per døgn), 12 % store kjøretøy.
