Torsdag ble grunnsteinen lagt for Avinors nye flysikringsbygg i Bodø. Bygget får en sentral rolle i styringen av lufttrafikken i Nord- og Midt-Norge og er en viktig forutsetning for åpningen av nye Bodø lufthavn i 2029.
I det nye bygget samles sentrale flysikringsfunksjoner, blant annet digital tårntjeneste for nye Bodø lufthavn, kontrollmiljøer for luftrommet i nord og viktige reservefunksjoner. Samlingen gir bedre samordning, økt robusthet og styrket beredskap.
– Vi står midt i en omfattende teknologisk omstilling. Dette bygget er utformet for å kunne ta i bruk ny teknologi over tid, og for å gi over hundre ansatte et arbeidsmiljø som står i forhold til ansvaret de har, sier Abraham Foss, konsernsjef i Avinor.
Det nye flysikringsbygget erstatter dagens tårn- og sikringsbygg, som opprinnelig ble reist som en midlertidig løsning tidlig på 1990-tallet. Etter mer enn 30 år i drift er det ikke lenger tilpasset dagens krav til teknologi, kapasitet og arbeidsmiljø.
– Her samles det ansvarsområder som samlet sett er større enn både Frankrike, Spania og Tyskland til sammen. Dette bygget er helt nødvendig for å kunne videreutvikle flysikringstjenesten, og legger til rette for et sterkt og høykompetent fagmiljø også i årene som kommer, sier Jan Gunnar Pedersen, konserndirektør for flysikring i Avinor.
Når nye Bodø lufthavn åpner, blir Bodø den første kontrollerte lufthavnen i Norge som tar digital tårnteknologi fullt i bruk. Det innebærer en ny operativ hverdag for flygelederne, med bedre situasjonsforståelse og mer fleksible løsninger.
– Det vi markerer her i dag, er ikke bare starten på et bygg. Det er starten på fremtidens luftfart. Med dette bygget blir Bodø også et nasjonalt utstillingsvindu for det aller beste innen moderne og digital lufttrafikktjeneste, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Det nye flysikringsbygget er tett koordinert med utbyggingen av nye Bodø lufthavn, og bidrar sammen med dette til en mer robust, effektiv og fremtidsrettet flysikring i Nord-Norge.
