En ombygd Volvo gravemaskin kan bli et viktig bidrag i arbeidet med å kutte utslipp av klimagasser fra anleggsbransjen.
Nå får gründerne i Applied Hydrogen i Kongsberg drahjelp fra Statens vegvesen og flere tunge samarbeidspartnere på tvers av anleggsbransjen. Denne uken skrev utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik under samarbeidsavtale med Applied Hydrogen, Veidekke, Skanska, Hydrogen Solutions og Volvo Maskin. Målet er å utvikle og teste ut Norges første hydrogendrevne gravemaskin.
– Dette er et viktig skritt mot å gjøre anleggsbransjen mer bærekraftig, med nullutslippsløsninger også for de tyngste maskinene. Samarbeidet viser hvordan bransjen kan gå sammen for å møte klimautfordringene vi står overfor, sier utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen.
Samarbeid som en nøkkel for å nå ambisiøse klimamål
Norge har satt ambisiøse klimamål om å redusere klimagassutslippene med minst 55 prosent innen 2030. Bygg- og anleggsbransjen står for en stor del av verdens CO2-utslipp, og en betydelig andel kommer fra fossile energibærere som diesel og bensin.
– Skal samfunnet klare det grønne skiftet er det avgjørende at byggherrer, entreprenører, produsenter og leverandører engasjerer seg sammen i et felles løft for å kunne realisere denne type nullutslippsmaskiner, sier Davik.
I prosjektet konverteres en Volvo 300E gravemaskin til en hydrogendrevet maskin. Den hydrogendrevne gravemaskinen er designet for å oppnå samme ytelse som dieselmaskiner i det tyngre gravemaskinsegmentet, men med nullutslipp.
Hydrogen matcher diesel
Ombyggingen innebærer at dieselmotoren og dieseltanken fjernes, og erstattes av en elektrisk motor. Elmotoren driver hovedpumpen og andre enheter som tidligere ble drevet av dieselmotoren. Maskinen inneholder totalt fire hydrogentanker og et batteri. Brenselcellen produserer elektrisk energi fra hydrogen, som driver maskinen. Resultatet er en nullutslippsmaskin som matcher dieselmaskiner i både ytelse og kapasitet, samtidig som utslippene begrenses til vanndamp.
Tester ut på Hålogalandsvegen
Applied Hydrogen har siden 2021 ledet utviklingen av denne teknologien. Arbeidet er nå kommet til sluttfasen. Piloteringen skal etter planen starte våren 2025 på OPS Hålogalandsvegen, Nord-Norges største samferdselsprosjekt noensinne, som Skanska bygger for Statens Vegvesen. OPS Hålogalandsvegen er et pilotprosjekt for å teste klimasmarte løsninger og redusere miljøbelastningen ved veibygging, både i nåværende og kommende samferdselsprosjekter.
Opplæring og kompetanseheving
Skanska vil lede piloteringen og koordinere nøkkelaktiviteter som testing, logistikk og sikkerhet. En viktig del av prosessen blir erfaringsoverføring fra Applied Hydrogen og Veidekke for å sikre vellykket overgang fra utvikling til praktisk bruk. Applied Hydrogen vil sammen med Volvo utføre vedlikehold og feilretting av maskinen. Hydrogen Solutions (Hyds) skal bistå i opplæring og kompetanseheving for alt personell som vil være involvert i hydrogenrelaterte operasjoner. Hyds er også ansvarlig for hydrogenleveransene og logistikken knyttet til distribusjon av hydrogen til prosjektet. Sikkerhet er høyest prioritert og skal ivaretas i alle ledd.
