Statens vegvesen og Metrostav har inngått avtale om videre gjennomføring av prosjektet E8 Sørbotn–Laukslett. Avtalen sikrer framdriften i prosjektet etter konkursen i Bertelsen & Garpestad AS tidligere i år.
Anleggsarbeidene på den nye vegen kan etter planen gjenopptas i august.
Da entreprenøren Bertelsen & Garpestad AS gikk konkurs i mars 2026, ble vegbyggingen på prosjektet stanset. Siden den gang har Statens vegvesen arbeidet for å begrense konsekvensene av konkursen og finne en løsning som sikrer ferdigstillelse av prosjektet.
– Vi er svært glade for at vi sammen med Metrostav har kommet fram til en løsning som gjør at dette viktige prosjektet kan fullføres på en god måte. Avtalen gir forutsigbarhet for videre gjennomføring og sikrer at arbeidene kan komme i gang igjen etter sommeren, sier utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik.
Metrostav Norge AS har helt siden oppstarten hatt ansvaret for byggingen av Ramfjordbrua og øvrige konstruksjoner i prosjektet. Disse arbeidene har derfor kunnet fortsette som planlagt gjennom perioden. Den siste tiden er også byggingen av en ny viltovergang over E8 i Lavangsdalen startet, noe som innebærer midlertidig omlegging av trafikken i området.
Om lag ett års forsinkelse
Selv om prosjektet nå er tilbake på sporet, har konkursen fått konsekvenser for framdriften. Vegbyggingen har stått stille gjennom store deler av sommersesongen 2026, og ferdigstillelsen av prosjektet blir derfor forsinket.
Prosjektet skulle opprinnelig vært ferdigstilt 15. juni 2027. Med den nye gjennomføringsplanen forventes åpning sommeren 2028.
– Helt siden konkursen inntraff har vi hatt som mål å begrense konsekvensene både for økonomi og framdrift. At vi nå har landet en løsning, gjør at vi kan starte opp igjen vegbyggingen i løpet av august og videreføre prosjektet på en kontrollert måte, sier prosjektleder Morten Richardsen.
Metrostav overtar som kontraktspartner
Avtalen innebærer at Metrostav Norge AS overtar som eneste kontraktspartner for Statens vegvesen på E8 Sørbotn–Laukslett.
Statens vegvesen er godt fornøyd med løsningen og peker på at Metrostav gjennom hele prosjektperioden har vist profesjonalitet og et tydelig ønske om å levere et godt sluttresultat.
– Dette er et av de største samferdselsprosjektene i Troms. Den nye E8 skal gi Tromsø en tryggere, kortere og mer effektiv innfartsveg. Prosjektet vil bedre framkommeligheten til og fra byen, samtidig som trafikksikkerheten og bomiljøet langs dagens E8 gjennom Ramfjord blir betydelig forbedret. Derfor er vi svært fornøyde med at vi nå har kommet til enighet om den videre gjennomføringen av prosjektet, avslutter prosjektleder Morten Richardsen.
