Ford ble Norges mest registrerte nyttekjøretøymerke i juli med 319 nye registreringer – 33 prosent flere enn i samme måned i fjor. Den nye E-Transit Custom med firehjulstrekk sto for nær seks av ti registreringer.
Ford hadde en markedsandel på 28 prosent i juli. Av de 319 registrerte nyttekjøretøyene var 192 E-Transit Custom. Hele 189 av disse hadde firehjulstrekk. Den mest registrerte varianten var E-Transit Custom L2 AWD med 218 hk.
Så langt i år er det registrert 366 E-Transit Custom med firehjulstrekk i Norge. De første AWD-registreringene kom i slutten av mai, og nær hele volumet er dermed registrert i løpet av juni og juli. E-Transit Custom er den nest mest registrerte elektriske varebilen i landet totalt, og den klare bestselgeren i sitt segment.
– Den første fullverdige elektriske varebilen med firehjulstrekk i segmentet
– E-Transit Custom er den første elektriske varebilen i dette segmentet med firehjulstrekk og egenskapene kundene forventer av en fullverdig arbeidsbil. Når den i tillegg har fått lengre rekkevidde, raskere lading og beholder kapasiteten kundene er avhengige av, viser salgstallene i juni og juli at dette er noe som treffer svært godt i markedet, sier salgsdirektør Asgeir Nordeng i Ford Motor Norge.
Raskere hurtiglading og lengre rekkevidde
Den oppgraderte E-Transit Custom tilbys nå med både bakhjulstrekk og firehjulstrekk.
Den bakhjulsdrevne varianten har fått økt netto batterikapasitet og en oppgitt rekkevidde på opptil 370 kilometer, lengst i segmentet. Hurtiglading fra 10 til 80 prosent tar 29 minutter, ti minutter raskere enn tidligere. På bare ti minutters lading kan bilen få opptil 111 kilometer ekstra rekkevidde.
E-Transit Custom AWD leveres med 136, 218 eller 286 hk. Den har maksimal hengervekt på 2 300 kilo og en nyttelast på nær ett tonn.
Fire av ti Ranger er ladbar hybrid
Den nye Ranger ladbar hybrid har også fått en sterk start i Norge. Så langt i år er 112 av 275 registrerte Ranger den ladbare varianten. Bare i juli sto den for 20 av 30 Ranger-registreringer.
Ranger som ladbar hybrid har en samlet motoreffekt på 281 hk og et dreiemoment på 697 Nm. Den kan trekke tilhenger på opptil 3 500 kilo, har en nyttelast på opptil 918 kilo og en elektrisk rekkevidde på opptil 43 kilometer. Samtidig er den den kraftigste og rimeligste serieproduserte Ranger-versjonen til nå.
– Vi ser den samme utviklingen i pickupmarkedet som i varebilmarkedet. Stadig flere ønsker å elektrifisere arbeidsbilen, men uten å gi avkall på trekkraft, nyttelast eller fremkommelighet. Ranger som ladbar hybrid viser at de ikke lenger trenger å velge mellom dette, sier Nordeng.
Så langt i år er det registrert 2413 Ford-nyttekjøretøy i Norge. Det gjør Ford til landets nest største nyttekjøretøymerke.
