Statsministeren markerte byggestart for ny E6 i Nordland.
– Ny E6 her i Nord er en investering i samfunnssikkerhet. Den gir økt mobilitet for folk, for næringslivet og for Forsvaret. Vegen vil også styrke vår kommunikasjonsevne fra vest til øst; til våre naboer og allierte i NATO, Sverige og Finland, sa Statsminister Jonas Gahr Støre fra talerstolen.
Fredag 8. august tok regjeringssjefen sjøl første spadetak på E6 Megården-Sommerset. 10 gamle og trange tunneler skal erstattes av tre nye, en moderne 90 sone på drøyt 21 kilometer. Det vil også gi økt trafikksikkerhet og bedre fremkommelighet.
Etterlengtet
– E6 er hovedpulsåren for næringslivet i Nordland. Det blir en gledens dag for alle veifarende i denne delen av fylket når den nye vegen kan tas i bruk, sier, fylkesråd for samferdsel i Nordland, Marianne Dobak Kvensjø (H)
To-delt utbygging
Utbyggingen er den første av to byggetrinn i det store prosjektet E6 Megården-Mørsvikbotn. Hele prosjektet på omtrent 45 kilometer, vinterstid. Når veien stenger får trafikantene i dag 11 timer omkjøring via Sverige. Ny E6 på hele strekningen vil erstatte totalt 16 gamle og smale tunneler og gi reell omkjøringsmulighet via dagens E6.
Ny hverdag
– For oss som driver kommunen og for nødetatene, brann, politi og ambulanse vil det gi ny og bedre hverdag, særlig når vi får byggetrinn 2 og ny E6 helt til Mørsvikbotn. Jeg tror vegen rett og slett vil skape større bolyst, sier ordfører i Sørfold, Koldbjørn Mathisen (Ap)
Moden ankeretappe
I dag mangler siste byggetrinn finansiering over statsbudsjettet. Men ny og bredere E6 i Sørfold er sterkt ønsket av Forsvaret og Vegvesenet er i rute for å kunne lyse ut neste etappe når Stortinget ber om det.
– Flinke og effektive folk hos oss ha jobbet godt med hele dette prosjektet. Byggetrinn to vil bli delt i to kontrakter. En for den 810 meter lange hengebrua over Leirfjorden og en for vegen gjennom Bonnådalen til Mørsvikbotn, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
Entreprenøren er klar
Byggetrinn 1 skal stå ferdig høsten 2031. Skanska Norge AS starter riggingen nå i august og starter etter planen arbeidet med den første av tre nye tunneler i oktober. Konsernsjef Stein Ivar Hellestad er fornøyd med at de nå snart er i gang med den fysiske byggingen.
– Vi i Skanska ser vi fram til å bruke vår kompetanse og kapasitet til å bygge en tryggere og raskere vei mellom Sommerset og Megården. Og vi ser fram til å samarbeide med Statens Vegvesen for å sikre en effektiv og trygg gjennomføring av prosjektet, sier han.
