SVERIGE: Region Stockholm kansellerer avtalen med China Railway Tunnel Group, CRTG. Årsaken er store mangler i arbeidsmiljøet under utvidelsen av metroen i Nacka.
Ifølge administrasjonssjef Per Ling-Vannerus i Region Stockholm har selskapet mistet tålmodigheten med entreprenøren.
– Vi har gjentatte ganger måttet stanse arbeid som har utgjort en umiddelbar fare for liv og helse, sier han til byggvarlden.se
Avlysningen kommer på bakteppet av gjentatte problemer med arbeidsmiljøet, inkludert store mangler innen brannsikkerhet, rømningsveier, stillaser, plattformer og utilstrekkelig fallsikring.
– Situasjonen har raskt forverret seg
– Vi ønsker å se at våre entreprenører lykkes med oppdragene sine og prøver å samarbeide med dem mot det målet. Man må få sjansen til å forbedre seg. Men CRTG har verken lykkes med systematisk arbeidsmiljøarbeid eller med å adressere akutte feil og mangler. Nå har vi dessverre kommet til et punkt der vi ser at oppsigelse er nødvendig. Ingen har omkommet på arbeidsplassen, men situasjonen har raskt forverret seg. Manglene vi ser på arbeidsplassen utgjør en risiko for liv og helse, og risikoen for ulykker med alvorlige konsekvenser er for stor, sier Per Ling-Vannerus.
Hvor lenge har problemene pågått?
– Det har eskalert de siste fire månedene med alvorlige mangler i arbeidsmiljøet. Vi har gjentatte ganger måttet stoppe arbeid som utgjorde en umiddelbar fare for liv og helse. Vi kan ikke fortsette slik. CRTG har fått mange muligheter til å rette opp situasjonen, men nå har vi kommet til veis ende. Nødvendige forbedringer blir rett og slett ikke gjort.
Hvilken reaksjon fikk du på kravene dine?
– Når det gjelder manglene vi påpekte, delte de ikke vårt syn på situasjonen, men ønsket å fortsette å samarbeide om sakene. I praksis har imidlertid situasjonen forverret seg i løpet av året, og det har ført til at vi nå har kansellert kontrakten.
– Kontrakten omfatter hovedsakelig fjellutgraving og betongarbeider som plattformer, rulletrappsjakter og billetthaller. Det som gjenstår er hovedsakelig betongarbeider. Vi anslår at med den nåværende langsomme fremdriften ville CRTG hatt minst ett år med arbeid igjen. Målet er å starte arbeidet igjen så snart som mulig, med nye entreprenører, sier Per Ling-Vannerus.
Avtalen med den kinesiske entreprenøren CRTG gjelder en underleverandørkontrakt i utvidelsen av den blå linjen til Nacka, og kontraktssummen beløper seg til 927 millioner svenske kroner.
(KILDE: Byggvärlden)
