Konflikten i Midtøsten og usikkerheten rundt transport gjennom Hormuzstredet kan presse oljeprisen kraftig oppover. Dersom råoljen nærmer seg 100 dollar fatet, vil det raskt merkes i transportnæringen – og til slutt i lommeboken til norske forbrukere.
Det mener Glenn Westbryhn i Lillestrøm Dekk og Felg.
– Hvis utviklingen i Midtøsten fortsetter og det oppstår problemer rundt Hormuzstredet, er det stor sjanse for at oljeprisen skyter fart. Lastebiler og annen varetransport er helt avhengige av drivstoff, og økte priser påvirker derfor hele logistikkjeden. Økte priser påvirker derfor hele logistikkjeden, sier Westbryhn.
– Når transporten blir dyrere, forplanter kostnadene seg videre i verdikjeden. Til syvende og sist er det vi som forbrukere som må betale regningen. Når transportkostnadene øker, slår det etter hvert ut på prisene i butikkene, sier han.
Kan forstyrre vareflyten
Usikkerhet rundt sjøtransport gjennom viktige handelsruter kan også påvirke vareflyten globalt. Mye av handelen mellom Asia og Europa går gjennom disse områdene.
– Mange importører bestiller varer fra Asia, blant annet fra Kina. Hvis det blir vanskelig eller risikabelt å seile gjennom disse områdene, kan det føre til forsinkelser og leveranser som ikke kommer til avtalt tid, sier Westbryhn.
Han peker samtidig på at den globale logistikkjeden fortsatt ikke er helt stabil etter pandemien.
– Situasjonen er blitt bedre siden koronatiden, men vi hører fortsatt om utfordringer med containere og logistikk som ikke flyter like godt som før, sier han.
Press fra flere kanter
Transportnæringen opplever samtidig press fra flere hold. Bompenger og andre kostnader øker, og kommer på toppen av dyrere drivstoff.
– Når alt dette kommer samtidig, blir det en ekstra belastning for transportnæringen, sier Westbryhn.
Han peker også på at mange husholdninger allerede kjenner på en strammere økonomi.
– Mange opplever at økonomien er presset. Når kostnadene øker på flere områder samtidig, blir det vanskeligere å få endene til å møtes, sier han.
Kan påvirke dekkbransjen
For dekk- og bilbransjen kan utviklingen skape mer usikkerhet, særlig dersom kostnadsøkningene påvirker bilsalget eller transportnæringen.
Westbryhn tror likevel behovet for kjøretøy og vedlikehold vil bestå.
– Folk og bedrifter er fortsatt avhengige av biler, lastebiler og varetransport. Det merket vi også under koronaen – aktiviteten fortsatte stort sett som normalt, sier han.
Flere kan velge rimeligere dekk
Dersom økonomien blir strammere, kan flere kunder se etter rimeligere dekkalternativer.
– Når alt blir dyrere, vil noen velge billigere løsninger. Samtidig prøver vi å minne kundene om at kvalitet ofte lønner seg i lengden, spesielt når det gjelder dekk, sier Westbryhn.
Han opplever likevel at mange fortsatt velger kvalitetsdekk.
– Vi ser faktisk en trend mot mer salg av kvalitetsdekk, blant annet fordi de varer lenger og gir lavere rullemotstand. Så får vi håpe den trenden fortsetter, sier han.
