Fredag 19. september ble en 480 tonn tung kulvert flyttet på plass ved Hamar stasjon – et spektakulært løft i regi av NCC Norge. Prosjektet markerer et viktig steg i arbeidet med Victoria-undergangen, og har vært preget av krevende grunnforhold og tidvis store vannmengder på anlegget.
– Flyttingen av undergangen har vært en kritisk milepæl i prosjektet, og vi har jobbet tett sammen for å få til en trygg, sikker og effektiv måte å flytte den på. Det har vært noen høye skuldre det siste døgnet, og det var svært viktig at flyttingen gikk så bra som den gjorde, sier Geir Kildemo, prosjektleder i NCC Norge.
Mer åpen by og bedre tilgjengelighet til strandsonen
NCC har hatt hovedansvaret for støpingen av den massive kulverten, som ble fraktet på plass av Nordic Crane. Prosjektleder Ingvild Brynildsen i Bane Nor trekker frem NCCs evne til å snu seg raskt og levere under press, og roser mannskapene for en imponerende innsats – ofte med arbeid døgnet rundt for å holde fremdriften.
– Den nye undergangen åpner etter planen for trafikk i midten av oktober. Da vil både gående, syklende og bilister få en tryggere og mer oversiktlig ferdsel under jernbanen. For myke trafikanter blir det betydelig bedre plass og belysning, mens bilistene får et bredere kjørefelt, sier Brynildsen.
Prosjektet er en del av Bane Nors satsing på en mer åpen by og bedre tilgjengelighet til strandsonen, i tråd med Hamar kommunes mobilitetsstrategi. Prosjektet er ledet av Geir Kildemo i NCC, og flere underentreprenører Nordic Crane, NRC og Dobloug, har levert imponerende innsats under krevende forhold.
SE VIDEO:
