Som første utleieselskap i Skandinavia, kan Renta nå tilby den første elektriske bomliften til bruk i tunnel.
Leverandør Scanlift Maskin opplever at fabrikkene ikke greier å produsere el-liftene raskt nok. Strøm overtar nå som energikilde også ved arbeid i tunneler. De første Ce er i bruk i Sveits. Nå kommer de hit.
Grønn profil
– Renta er opptatt av å tilby bransjen de beste teknologiske og digitale løsningene og har en tydelig grønn profil. Når Renta er den første i Skandinavia som kan C til tunnelarbeid, viser det at vi mener alvor når vi snakker om bærekraft og miljø, sier salgssjef for samferdsel i Renta, Ole Heie i en pressemelding.
Nå leverer selskapet den første eldrevne tunnelliften, riktignok en hybrid. Av sikkerhetsmessige grunner har den fremdeles dieseltank.
– Det er W. Giertsen Tunnel som har sikret seg den første eldrevne bomliften for tunnel. Den går rett til tunnelarbeid i Stockholm. De neste skal i arbeid i tunneler i Norge, sier Heie. Han opplyser at Renta får åtte eldrevne tunnellifter i år og ytterligere 22 neste år. På ti av dem er dieseltanken tatt bort.
Presentert på Gardermoen
Den første el-drevne liften ble presentert på Gardermoen denne uka. Stedet var ikke tilfeldig valgt. Renta ser nemlig for seg å utvikle en egen hub for tunnelmaskiner på Gardermoen. Det er Scanlift Maskin som leverer Airo-liftene.
– Vi ønsker å levere enda flere eldrevne tunnel-lifter, men produsentene greier for øyeblikket ikke å levere i takt med etterspørselen. Det er et sunnhetstegn at bransjen «står i kø» for å få mer miljøvennlige maskiner, sier salgsansvarlig for liftene i Scanlift Maskin, Owe Hegre.
Renta har 20 anlegg i Norge med sterke posisjoner på Vestlandet og i Nord-Norge. Med oppkjøpet av Utleiesenteret tidligere i år, styrket Renta posisjonen på Østlandet.
Scanlift Maskins landsdekkende nettverk har import, salg, reservedeler, utleie og service av trucker og tilbyr alle typer lifter til det norske markedet.
