Kystverket har innstilt AF Gruppen til kontrakt for detaljprosjektering og bygging av Stad skipstunnel. Kontrakten er en totalentreprise med estimert verdi på MNOK 5 600 ekskl. mva.
Prosjektet omfatter en komplett tunnel for skipstrafikk med alle nødvendige installasjoner. Lengden blir 1 700 meter og størrelsen på tunnelåpningen blir ca. 20 ganger større enn en vegtunnel. Skipstunnelen betyr at fartøy opp til størrelsen på Kystruten og Hurtigruten vil kunne få en sikker seilas forbi Stadlandet i Vestland fylke.
AF Gruppen, med sin rådgiver Norconsult, har sammen med Kystverket utviklet prosjektet gjennom tilbudsfasen. De fysiske arbeidene starter tidlig i 2027 og byggetida er ca. 5 år.
– Det er sjelden vi som totalentreprenør har muligheten til å bryne oss på et så spesielt anleggsprosjekt, med høy lokal, nasjonal og internasjonal interesse. Vi takker for tilliten fra Kystverket, og ser frem til godt samarbeid ved gjennomføringen av dette prosjektet, sier Amund Tøftum, konsernsjef i AF Gruppen.
Samhandlingsfase før byggestart
Før entreprenøren starter selve tunnelarbeidet, skal partene gjennom en samhandlingsfase. Målet er å forberede anleggsstart, etablere gode samarbeidsrutiner og avklare potensielle utfordringer før byggingen begynner.
Samhandlingsfasen starter i august. Entreprenøren vil også starte arbeidet med detaljprosjektering av sine leveranser.
– De store anleggsarbeidene starter først i 2027. Før den tid kan det bli aktuelt med forberedende arbeider, som etablering av kontor- og boligrigg, tilpasninger på eksisterende veier og etablering av anleggsveier. Vi skal også ha ut to underentrepriser nå i sommer, for legging av vannledninger og for å rive bygninger som står i veien for skipstunnelen, sier prosjektsjef for Stad skipstunnel, Harald Inge Johnsen.
Ny kostnadsramme vedtatt av Stortinget
Fredag 19. juni vedtok Stortinget en ny kostnadsramme (P85) for prosjekt Stad skipstunnel. Den nye kostnadsrammen er på 8 588 millioner kroner.
Etter Stortingets vedtak har Kystverket også mottatt nytt oppdrag og tildelingsbrev fra Nærings- og fiskeridepartementet. Dette gir Kystverket grunnlaget for å inngå kontrakt for totalentreprisen og gå videre mot byggestart av verdens første skipstunnel.
