Toma, en av Norges største leverandører av Facility Management-tjenester, har inngått en rammeavtale med Toyota Norge om levering av varebiler. Over 95 prosent av de første leverte bilene er elektriske. Begge selskaper har satt fossilfri drift som en klar målsetning – og er godt i gang.
Med 5 000 medarbeidere på oppdrag over hele landet innenfor tjenester som renhold, kantine, eiendomsdrift og vakthold har Toma høye krav til kjøretøyene som holder driften i gang. En spredt organisasjon med varierte oppdrag trenger biler som fungerer, uansett hvor i landet de er. Da selskapet ønsket en mer strategisk tilnærming til innkjøp, falt valget på Toyota.
– Vi har en strukturert tilnærming til innkjøp, og Toyota var et naturlig valg. Det er et merke med et renommé for biler som bare fungerer, og det har vist seg å stemme, sier Lars Furu, innkjøpsdirektør i Toma.
Leverandører må vise at de mener det
Toma har det siste året satt bærekraft på dagsordenen for alvor, med ny klimastrategi og forberedelser til CSRD-rapportering. Kjøretøyparken er en sentral del av planen for fossilfri drift, men arbeidet stopper ikke der. Toma stiller konkrete krav til leverandørene sine, fra gode serviceavtaler og ansvarlig håndtering av biler etter endt leasing til aktsomhetsvurderinger i batteriers verdikjede.
– Vi stiller høye krav til oss selv på bærekraft, og da må vi stille de samme kravene til leverandørene våre. Det handler ikke bare om at bilene er elektriske, men om å ha partnere som tar dette seriøst, sier Marte Bjelland, bærekraftsleder i Toma.
Samarbeidet har også gått andre veien. Lars Furu ble invitert til å holde innlegg for Toyotas regionale salgsapparat om hvordan Toma jobber med bærekraft i innkjøp, fra leverandørkrav til verdikjedetenkning.
– Det er viktig for oss å lære av kunder som Toma, som virkelig har satt seg inn i hva bærekraftig innkjøp betyr i praksis. Den kunnskapen gjør oss bedre, sier Fredrik Matheson, Head of Fleet Sales i Toyota Norge.
– Dette er akkurat den typen samarbeid vi ønsker oss og lar oss inspirere av. Toma vet hva de vil, stiller de riktige kravene, og så er det vår jobb å innfri – både på bil, service og alt rundt, sier Geir Vårdal Nilsen, regionsansvarlig næring i Toyota Romerike, som bidro inn i forhandlingene med Toma.
Sjåførene setter pris på arbeidshverdagen
Proace City Elektrisk er den mest bestilte modellen, og ytterligere biler er allerede i bestilling. Tilbakemeldingene fra sjåførene har vært entydig positive. For mange har overgangen betydd dobbelt så god rekkevidde som tidligere og en langt mer problemfri arbeidsdag.
– Jeg kommer frem dit jeg skal uten å tenke på lading. Rekkevidden holder hele dagen, og det betyr at jeg kan konsentrere meg om jobben. Det har blitt en enklere arbeidshverdag, sier Ahmed Mohammed Salih, servicemedarbeider i Toma.
– Varebilen er en viktig del av arbeidsplassen til de ansatte i Toma, og da er det viktig for oss at bilen treffer på det som faktisk betyr noe i hverdagen. God service og rask oppfølging når noe skjer er like viktig som selve bilen. På Toma-avtalen leverer hele forhandlerappartet vårt, så her får Toma lokal tilknytning og bistand av all våre meget dyktige forhandlere, sier Fredrik Matheson, Head of Fleet Sales i Toyota Norge.
