DANMARK: Langebro gjennomgår en omfattende renovering i flere etapper, og felles for alle er et fokus på mer klimavennlige løsninger i og rundt bygningen.
Københavns ikoniske Langebro har bidratt til å skape en stabil forbindelse mellom Sjælland og Amager i mer enn syv tiår. Men den dobbeltbuede klafbroen fra 1954 trengte desperat en grundig renovering.
En viktig del av broens revitalisering har vært armering av den gamle betongen. I stedet for en tradisjonell løsning av betong og stål, er det brukt karbonfiber. Dette har både bidratt til å øke styrken og redusere bruken av CO2-tunge materialer, melder dagensbyggeri.dk
Enklere å vedlikeholde
– Med denne armeringen har vi spart alt stål, forskaling og ferdigbetong. Alt i alt har vi spart ett tonn stål og nesten ett tonn CO2 ved å bruke karbonfiber. Det er en løsning som jeg tror vil bli enklere å vedlikeholde i fremtiden, sier David Johnson, prosjektleder hos entreprenøren Christiansen & Essenbæk, som blant annet har vært ansvarlig for armeringen av Langebro.
Erik Daleng, Concrete Support Manager hos Sto Danmark, produsenten bak karbonfiberarmeringen, sier at nye patenter ligger bak løsningen.
Karbonfiberanker
– For å sikre hele oppsettet har de valgt å bruke et karbonfiberanker. Det er fortsatt et ganske nytt patent. Du har en solid kjerne som bores inn i betongkonstruksjonen. Så sprer du løse fibre over en plate som ligger på overflaten. Deretter legges en ny plate på utsiden, slik at du trekker krefter fra andre deler av konstruksjonen og oppnår et enda bedre og sterkere resultat i armeringsarbeidet, sier Daleng.
KILDE: Dagens Byggeri
